Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε στο πάρκο της Νέας Ελβετίας -Θεσσαλονίκη η χθεσινή εκδήλωση της ΔΗΜΙΟΥΓΙΑΣ του Θάνου Τζήμερου και του Φαήλου ΚραΝΙΔΙΏΤΗ.
οΙ 2 πρόεδροι ανέπτυξαν τις θέσεις του κινήματος και απάντησαν σε πλήθος ερωτήσεων του κοινού.
Τηρήθηκαν και τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας Covid 19
Η ιστορία επιτυχίας της Ομάδας Αεροδυναμικού Σχεδιασμού Αεροχημάτων του Εργαστηρίου Μηχανικής Ρευστών & Στροβιλομηχανών από το 2012 της κρίσης έως τη συμφωνία με την ΕΑΒ για το UAV που θα παράγει η εταιρεία.
Η Pitsos γίνεται
Pyramis… Ελληνική λύση και ελληνικές ηλεκτρικές συσκευές
Η Πίτσος πέθανε, ζήτω η Pyramis. Αυτή είναι στην ουσία η έκβαση της υπόθεσης «Πίτσος», η οποία τελικά δεν θα μπορέσει να γιορτάσει 156 χρόνια ζωής στην Ελλάδα, χωρίς ωστόσο αυτό να σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει συνέχεια μέσα από μία νέα παραγωγική επένδυση άλλης εταιρείας και μάλιστα ελληνικής. Ειδικότερα, όπως έγινε γνωστό χθες ο γερμανικός όμιλος BSH, στον οποίο ανήκε η «Πίτσος», δέχθηκε εν μέρει την πρόταση που είχε κάνει στις αρχές Μαρτίου ο επιχειρηματίας κ. Νίκος Μπακατσέλος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Pyramis Μεταλλουργία ΑΕ.
Το γήπεδο αυτό αλλά και οι λοιπές αθλητικές εγκαταστάσεις που το πλαισιώνουν όπως πισίνες και κλειστοί χώροι επρόκειτο να γίνουνε για τις ανάγκες των Ολυμπιακών αγώνων.
Έως 6400€ η επιδότηση για την ανακαίνιση.Όροι και προϋποθέσεις.
Θετικά τα νέα για τον κατασκευαστικό κλάδο αλλά και για όσους θέλουν να ανακαινίσουν τα σπίτια τους αφού θα γλυτώσουν φόρους αλλά θα πάρουν και επιδότηση.
Η υπουργική απόφαση που θα ξεκλειδώνει τις επιδοτήσεις για τις ανακαινίσεις είναι έτοιμη και αναμένεται σε σύντομο χρονικό διάστημα η ψήφιση της.
Ακόμη μια προσπάθεια του Ελληνισμού στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας και πιο ειδικά στον τομέα των αεροπορικών κινητήρων έρχεται να υπενθυμίσει ότι υπάρχουν άνθρωποι με όραμα και βούληση να σχεδιάσουν και να φέρουν σε πέρας ένα τεχνολογικό και επιχειρηματικό εγχείρημα, το οποίο δεν περιορίζεται αναγκαστικά στους τομείς… του τουρισμού και της εστίασης. Ποιος ασχολείται όμως μαζί τους;
Πρόκειται για την εταιρεία Heron Engines η οποία σχεδίασε ανάπτυξε με ιδία κεφάλαια και χωρίς καμία άλλη χρηματοδότηση τον νέο αεροπορικό κινητήρα turboprop Heron Engines GVA130 τον οποίο εδώ και τρεις μήνες δοκιμάζει επί υπερέλαφρού (ultralight) αεροσκάφους τύπου Bristell UL.
Ο νέος κινητήρας είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς, η οποία αποσκοπούσε στην ανάπτυξη ενός ανταγωνιστικού προϊόντος, ισάξιου αν όχι ανώτερου των υπαρχόντων κινητήρων για υπερελαφρά αεροσκάφη και όχι μόνο που υπάρχουν σήμερα στην διεθνή αγορά.
Ένας μικρός φόρος τιμής σε αυτούς που αγωνίστηκαν για την ελευθερία και τα ιδανικά της Ελλάδας.
Αμες δε γ’ εσόμεθα πολλώ κάρρονες
Συνεχίζουμε ακάθεκτοι πιστοί στο δρόμο που χαράξατε.
